Visión general de un tobogán aéreo
El transportador neumático deslizante de cemento es un equipo de transporte neumático ampliamente utilizado para transportar materiales secos en polvo.
Se utiliza habitualmente en la industria cementera para transportar cemento y polvo de crudo.
El transportador deslizante neumático no requiere piezas giratorias para transportar materiales, lo que facilita su mantenimiento. Su diseño garantiza un buen sellado, minimiza el ruido y proporciona un funcionamiento seguro y fiable. Consume menos energía y permite cambios convenientes en la dirección de transporte. Además, admite alimentación multipunto y descarga multipunto, lo que la hace ampliamente aplicable.
Los principales componentes de los transportadores deslizantes de aire son el cuerpo del depósito y la capa transpirable.
Esta serie de productos utiliza PETS-6 (poliéster) tipo sintético tejido de fibra como capa transpirable.
Se trata de un nuevo tipo transpirable.
Tiene una alta resistencia a la temperatura (puede superar los 150°C) y a la corrosión, resistencia al desgaste, baja higroscopicidad, peso ligero, superficie lisa, larga vida útil y otras ventajas.
Nuestro transportador de deslizamiento neumático es un equipos de transporte que utiliza el flujo de aire para ayudar al movimiento del material y reduce la generación de polvo. Para mejorar aún más la eficacia global del sistema, puede considerar la posibilidad de utilizar nuestro filtro de mangas pulse jetque puede capturar eficazmente las partículas finas del aire para garantizar un entorno de trabajo limpio.
Rendimiento técnico
1. Materiales transportados: materiales secos en polvo con contenido de humedad ≤1% y temperatura 150℃.
2. Capacidad de transporte:
| Espec. | XZ200 | XZ250 | XZ315 | XZ400 | XZ500 | XZ630 | XZ800 | ||||
| Capacidad de transporte | ANCHO | mm | 200 | 250 | 315 | 400 | 500 | 630 | 800 | ||
| a=4° | Cemento | t/h | 22 | 40 | 70 | 130 | 220 | 320 | 400 | ||
| Materia prima | 16 | 30 | 55 | 100 | 165 | 245 | 310 | ||||
| a=6° | Cemento | 40 | 65 | 120 | 250 | 400 | 610 | 765 | |||
| Materia prima | 30 | 55 | 90 | 185 | 300 | 455 | 565 | ||||
| a=8° | Cemento | 50 | 80 | 140 | 300 | 470 | 720 | 900 | |||
| Materia prima | 35 | 65 | 110 | 225 | 355 | 540 | 670 | ||||
| a=10° | Cemento | 60 | 100 | 170 | 380 | 570 | 900 | 1080 | |||
| Materia prima | 45 | 80 | 140 | 285 | 425 | 670 | 800 | ||||
| a=12° | Cemento | 70 | 120 | 205 | 455 | 685 | 1080 | 1295 | |||
| Materia prima | 50 | 95 | 165 | 340 | 510 | 805 | 960 | ||||
| Longitud del cuerpo de la ranura | Pieza estándar | mm | 2000 | ||||||||
| Pieza no estándar | mm | nX250 | |||||||||
| Presión del viento necesaria | KPa | 4-5.5 | |||||||||
| Capa transparente | Volumen de aire necesario | mVfn* min | 1.5-2 | ||||||||
| Material | fibra sintética | ||||||||||
| Espesor | mm | 4-6 | |||||||||
| Resistencia a la temperatura; | V | 150 | |||||||||
| RIffilSgth, | N/cm (anchura) | 4700 | |||||||||
| Resistencia | Pa | 800-1200 (a condición de 2m3/m2.min) | |||||||||
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