La válvula neumática on off se acciona mediante un cilindro para lograr su función de conmutación.
En términos de estructura, no hay diferencias significativas entre el cuerpo de una válvula neumática de cierre y el de una compuerta de control de conmutación eléctrica. La principal diferencia radica en las fuerzas motrices que modifican la posición de la válvula.
La válvula neumática on-off se acciona mediante el aire de control del circuito de aire, que actúa sobre el cilindro de accionamiento de la válvula. Esta presión empuja el pistón para que se mueva, accionando la corredera para cambiar la posición de la válvula.
Por el contrario, la compuerta eléctrica de control de caudal genera succión electromagnética a través de una bobina en espiral, que acciona la corredera para cambiar la posición del cuerpo de la válvula.
La compuerta de control neumática cambia de posición controlando el aire de su cilindro para crear una presión determinada. Esta presión empuja entonces el pistón y la corredera para cambiar la posición de la válvula. Como resultado, la velocidad de control real es relativamente lenta.
En cambio, el compuerta eléctrica de regulación de caudal genera fuerza de succión a una velocidad relativamente rápida. Por lo tanto, desde la perspectiva de la velocidad de trabajo, la compuerta de control de interruptor eléctrico funciona más rápido.
Además, la señal de control conectada a la compuerta de control del interruptor neumático es una señal de presión. Esta señal debe conectarse con una tubería y requiere un gran volumen.
Por el contrario, la señal de control de las válvulas de conmutación eléctrica suele ser una señal de corriente. Esta señal puede conectarse mediante cables, y no hay émbolo de accionamiento. Por lo tanto, el volumen de la compuerta de control de flujo eléctrica es menor que el de las compuertas de control de conmutación neumática.
Especificación
| proyecto
Especificación |
Unit |
B200 | B250 | B300 | B400 | B500 | B630 | B800 |
| Caudal | m³/h | 40-260 | 60-360 | 70-480 | 90-650 | 10-820 | 140-1450 | 160-1600 |
| Cárea de irculación | m² | 0.012 | 0.014 | 0.017 | 0.026 | 0.032 | 0.051 | 0.073 |
| Alimentación | V | AC38050Hz (puede determinarse según los requisitos del cliente) | ||||||
| Corner | θ° | 0～90 | ||||||
| Iñal de entrada | mA | 4～20 | ||||||
| Señal de realimentación | mA | 4～20 | ||||||
| Bzona reathable | m² | 0.057 | 0.064 | 0.07 | 0.09 | 0.13 | ||
| Consumo de aire | m³/min | 0.4 | 0.5 | 0.6 | 0.7 | |||
| Características del tráfico | Línea recta o porcentaje igual | |||||||
| Acción | 30s | |||||||
| Temperatura de funcionamiento | ≤180℃ | |||||||
Dibujo y datos
| Especificación | L | La | n*L1 | L2 | L3 | L4 | L5 | n*L6 | n*d | H |
| B250 | 340 | 520 | 1*100 | 100 | 72 | 63 | 75 | 4*70 | 20*φ12 | 320 |
| B300 | 390 | 520 | 2*85 | 90 | 72 | 63 | 75 | 4*70 | 22*φ12 | 320 |
| B400 | 490 | 520 | 2*110 | 115 | 72 | 63 | 75 | 4*70 | 22*φ12 | 320 |
| B500 | 580 | 590 | 4*90 | 90 | 90 | 75 | 95 | 3*95 | 24*φ14 | 370 |
| B630 | 710 | 620 | 4*110 | 115 | 65 | 76 | 110 | 3*110 | 24*φ14 | 410 |
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