Rolo transportador de correia

Rolo transportador de correia são componentes importantes do  transportadores de correiaA sua utilização é muito variada e em grande quantidade. Representa 35% do custo total de uma correia transportadora e produz mais de 70% de resistência, pelo que a qualidade do rolo é particularmente importante.

Os rolos transportadores são compostos por várias peças: caixa, eixo, rolamento, vedantes e encaixes. Os nossos rolos transportadores mecânicos apresentam uma estrutura única, componentes fiáveis, montagem precisa, elevada capacidade e longa vida útil.

A função principal dos rolos é suportar o peso da correia transportadora e da sua carga. Devem ser flexíveis e fiáveis. Os rolos ajudam a reduzir a resistência ao funcionamento da correia e a manter a verticalidade da correia, assegurando um funcionamento suave. A redução da fricção entre a correia transportadora e os rolos é vital para prolongar a vida útil da correia, que constitui mais de 25% do custo total do transportador.

Calha de três rolos

Este é um modelo de polia padrão utilizado na maioria das aplicações de transportadores para serviços pesados. Os rolos podem ser feitos de aço e são frequentemente revestidos com várias camadas de tinta específica, borracha ou outros materiais anti-corrosivos.

Os rolos podem ser de aço, revestidos com várias camadas de uma determinada especificação de tinta, ou revestidos de borracha ou de outros materiais anticorrosivos.

Séries de rolos e aplicações

Estes rolos são particularmente adequados para transportadores que operam em condições difíceis, onde as cargas de trabalho são elevadas e são transportados granulados de grandes dimensões. Apesar destas exigências, requerem uma manutenção mínima. As aplicações típicas incluem minas, cimento obras, centrais eléctricas a carvão e instalações portuárias.

O sistema de vedação de rolos responde eficazmente aos desafios ambientais, tais como pó, sujidade, água e temperaturas extremas. Os componentes standard com massa lubrificante funcionam bem num intervalo de temperatura de -20°C a +100°C. Para aplicações fora desta gama, podem ser utilizados massa lubrificante, rolamentos e vedantes especiais.