Реверсивные конвейеры в первую очередь решают задачу транспортировки материалов как в прямом, так и в обратном направлениях. Они широко используются для транспортировки на короткие расстояния. Однако когда расстояние транспортировки увеличивается, технические ограничения сокращают область их применения. В 2022 году компания C предложила использовать реверсивный воздушно-скользящий конвейер производительностью 300 т/ч и расстоянием 70 метров для складирования минерального порошка. Хотя у Дарко есть некоторый опыт работы с реверсивными конвейерами на коротких расстояниях. воздушные шиберные конвейерыЭто наша первая попытка сделать такую большую емкость и расстояние с несколькими точками разрядки. Поэтому, Дарко сосредоточился на следующих технических вопросах:
1. Дизайн системы привода
Во-первых, мы определили, что привод должен находиться на одном конце конвейера. Такая конструкция позволяет избежать необходимости в двух приводах на обоих концах, что упрощает работу. Когда один конец приводится в движение, другой остается неактивным. Такая установка снижает риск механических аварий и обеспечивает бесперебойное производство.
Далее мы рассматривали вариант размещения привода в середине. Однако мы пришли к выводу, что это усложнит конструкцию и увеличит нагрузку на цепь, сократив срок ее службы. Поэтому для простоты мы решили разместить привод на одном конце.
2. Натяжение цепи
Как только мы выбрали односторонний привод, натяжение цепи стало критически важным. Большое расстояние транспортировки требует эффективного натяжения. Мы остановили свой выбор на системе заднего натяжения, которая включает в себя весовое и винтовое натяжение. После оценки мы выбрали простой метод заднего натяжения, чтобы минимизировать износ и продлить срок службы цепи и компонентов.
3. Обработка цепных переходов
Определившись с приводом и способами натяжения, мы сосредоточились на обработке переходов цепи. Плохое управление переходами может привести к заклиниванию цепи и нарушить нормальную работу. В реверсивном режиме нам нужно управлять натяжением как верхней, так и нижней цепи. Поэтому мы добавили переходную конструкцию между ведущей звездочкой и нижней цепью, чтобы обеспечить плавную работу.
4. Дизайн промежуточной разгрузки
Реверсивный воздушный скользящий конвейер устанавливается в верхней части хранилища, в первую очередь для поступления материала. Поэтому он должен предусматривать несколько точек разгрузки. Чтобы избежать засорения, мы установили разгрузочные отверстия посередине и позаботились о том, чтобы отверстие под приводной звездочкой всегда было открытым. Такая конструкция помогает управлять разными типами материалов и предотвращает смешивание, которое может повлиять на качество продукта. Чтобы эффективно решить эту проблему, мы внедрили продувку воздухом высокого давления в промежуточных точках выгрузки.
Заключение
Благодаря оптимизации конструкции реверсивного воздушного скользящего конвейера, Darko удовлетворяет потребности в высокой производительности и транспортировке на большие расстояния, обеспечивая при этом стабильную работу и эффективную подачу материала. Мы стремимся предоставлять высококачественные решения для повышения эффективности производства. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, не стесняйся связаться с нами.
RU 
EN_US 
FR 
PT 
AR 
ES 
JA