В современном производстве цемента бесперебойная работа воздушный шиберный конвейер имеет решающее значение. Недавно один цементный завод столкнулся с несколькими случаями засорения во время пробных операций. Эти проблемы сильно повлияли на нормальное производство. В этой статье рассматриваются причины этих засоров и найденные решения.
Что такое воздушный скользящий конвейер?
Воздушный скользящий конвейер - это система перемещения сыпучих материалов, которая использует слой воздуха для транспортировки сухих, порошкообразных материалов по наклонному каналу. Он имеет пористую поверхность, через которую проходит воздух, создавая псевдоожиженный слой, обеспечивающий плавное и мягкое перемещение материалов. Эта система энергоэффективна и широко используется в таких отраслях, как цементная и пищевая промышленность.
Как работают пневматические скользящие конвейеры
Воздушные скользящие конвейеры транспортируют сухие, порошкообразные материалы с помощью слоя воздуха по наклонному каналу. Они имеют пористую поверхность, которая позволяет воздуху проходить через нее, создавая псевдоожиженный слой. Такая конструкция снижает трение и обеспечивает плавное перемещение материалов без механических компонентов. Как следствие, воздушные скользящие конвейеры работают эффективно и широко используются в таких отраслях, как цементная и пищевая промышленность, чтобы обеспечить бережное перемещение сыпучих материалов.
Материальное воздействие
Содержание влаги в сырье в значительной степени способствует засорению. Например, глина может иметь влажность от 8% до 10%. На цементном заводе используется однокамерная сушильная мельница с воздушным заслоном. Когда поток воздуха слишком сильный, влажность измельченного материала может превысить 1%. Высокотемпературные, липкие материалы могут забивать поры аэрационного слоя, что приводит к неравномерному потоку воздуха и вызывает засорение воздушно-заслоночного конвейера. Кроме того, во время остановок материалы, оставшиеся в конвейере, могут охлаждаться и конденсироваться, усугубляя засорение. Чтобы решить эти проблемы, на заводе были реализованы следующие меры:
- Строго контролируй влажность материала: Содержание влаги в поступающей глине поддерживается на уровне ниже 6%. Температура газа, выходящего из мельницы, контролируется в диапазоне от 90 до 100°C, чтобы содержание влаги в измельченном материале не превышало 0,8%.
- Экстренные меры по очистке: В случае непредвиденных длительных остановок операторы должны открыть крышку конвейера и вручную очистить его от материала.
Влияние мельницы
Во время первых испытаний цементная мельницаРасстояние между разгрузочными решетками было слишком большим, а проблемы с вращающимся грохотом позволяли железным обрезкам, мелким стальным шарикам и крупным материалам смешиваться с измельченным цементом. Эти материалы попадали в конвейер с воздушной заслонкой через ковшовый элеватор и накапливается в аэрационном слое. Когда накапливается достаточное количество материала, нагнетаемый воздух не может разжижать его должным образом, что приводит к засорам. Чтобы бороться с этим, мастерская предприняла следующие действия:
- Отрегулируй расстояние между разгрузочными решетками мельницы: Это обеспечивает плавную разгрузку и предотвращает попадание крупных материалов и примесей в конвейер.
- Установи точки наблюдения: На выходе из ковшового элеватора и на входе в конвейер были установлены контрольные устройства. Регулярные проверки помогают очистить их от скопившихся железных обрезков и грубых материалов.
Удар по конвейеру
(1) Проблемы с герметизацией
Нижний корпус конвейера не был герметичен должным образом, что привело к утечке воздуха. Это уменьшало разницу давлений в аэрационном слое, препятствуя правильному разжижению материалов и затрудняя их транспортировку. После обнаружения были предприняты следующие действия:
- Усильте герметизацию: Для устранения утечки воздуха использовались дополнительные зажимы или уплотнительная лента.
(2) Повреждение аэрационного слоя
Повреждение аэрационного слоя может вызвать короткое замыкание воздуха, что приведет к образованию воздушных струй, препятствующих движению материала. В результате возникают засоры. Чтобы решить эту проблему, завод принял срочные меры:
- Регулярно проверяй аэрационный слой: Любые повреждения должны быть оперативно устранены с помощью ремонта или замены.
(3) Проблемы с дизайном выхлопных труб
Верхний конвейер должен поддерживать нулевое или незначительное отрицательное давление. Однако по проекту завода выхлопная труба конвейера была подключена к корпусу ковшового элеватора, который не был связан с системой пылеулавливания. Это приводило к недостаточной вытяжке и положительному давлению в верхнем конвейере, что затрудняло разжижение материалов. Чтобы устранить эту проблему, завод реализовал следующие решения:
- Переделай выхлопные отверстия: Выхлоп конвейера был подключен к соответствующему оборудованию, чтобы обеспечить бесперебойную подачу воздуха.
- Контролируй приток воздуха: Открытие воздушных клапанов было отрегулировано в зависимости от характеристик материала, чтобы обеспечить равномерный поток воздуха и снизить риск засорения.
(4) Влияние погоды
Наружные воздушные скользящие конвейеры завода подвергались воздействию дождевой воды, которая просачивалась через щели и вызывала налипание материала, что приводило к засорам. Чтобы смягчить эту проблему, завод предпринял следующие шаги:
- Установи защиту от дождя: Открытые конвейеры были модифицированы с помощью защитных мер, чтобы дождь не попадал внутрь и не влиял на свойства материала.
В заключение следует отметить, что благодаря тщательному анализу и эффективным решениям проблемы засорения пневмоколесного конвейера цементный завод усовершенствовал свои рабочие процедуры и установил профилактические меры. Спустя более полутора лет производства работа конвейеров воздушной заслонки стабилизировалась, обеспечив бесперебойное производство цемента.
Для получения дополнительной информации или технической поддержки, пожалуйста, не стесняйся связаться с нами. Мы надеемся на сотрудничество с тобой, чтобы повысить эффективность и безопасность производства цемента.
RU 
EN_US 
FR 
PT 
AR 
ES 
JA